Introducción del producto
El equipo se basa en el objeto real del nuevo sistema de iluminación exterior Volkswagen Sagitar, que demuestra completamente la composición y el proceso de trabajo del sistema de iluminación exterior.
Es adecuado para las necesidades de enseñanza de las escuelas para la formación teórica y de mantenimiento de los sistemas de iluminación e instrumentación del automóvil.
Características
1. Después de enchufar los cables experimentales, el sistema de iluminación exterior automotriz real y operativo demuestra completamente la composición y estructura del sistema de iluminación exterior del automóvil.
Manipular varias luces y operar interruptores puede demostrar verdaderamente el proceso de trabajo del sistema de iluminación externo.
2. El panel del tablero de enseñanza está hecho de tablero de aluminio y plástico de alta calidad que es resistente al impacto, la contaminación, el fuego y la humedad, y la superficie se trata con un proceso especial de imprimación por pulverización; los estudiantes de la escuela pueden comparar intuitivamente el diagrama del circuito y el objeto real para comprender y analizar el sistema de iluminación e instrumentación del automóvil. principio de funcionamiento.
3. El terminal de detección está instalado en el panel del tablero de enseñanza, que puede detectar directamente las señales eléctricas de los componentes del circuito del instrumento del automóvil y el sistema de iluminación externo, como resistencia, voltaje, corriente, señales de frecuencia, etc. en el panel.
4. La parte del panel del tablero de enseñanza adopta una estructura de estampado y formación de placa fría de 1,5 mm, con una apariencia hermosa; la parte inferior del marco está soldada con una estructura de acero, la superficie se trata mediante un proceso de pulverización, con un dispositivo de ruedas autoblocantes, y la base del tablero de enseñanza está equipada con un escritorio de unos 40 cm, materiales fáciles de colocar, instrumentos de prueba ligeros, etc.
5. El tablero de enseñanza utiliza una fuente de alimentación ordinaria de 220 V CA, que se convierte en una fuente de alimentación de 12 V CC a través del transformador de circuito interno y la rectificación, sin necesidad de baterías, lo que reduce los problemas de carga, y la fuente de alimentación de 12 V CC tiene la función de prevenir cortocircuito.
6. Estructura ensamblada: estructura superpuesta de acero y madera 50*50 con ruedas móviles
7.17 Módulo de unidad de grupo: instala el coche original, con diagrama esquemático y terminales de prueba.
Sistema de evaluación de conexiones de circuitos:
(1) La placa de entrenamiento del circuito del sistema del vehículo pasivo compuesta por símbolos gráficos, la conexión adopta el tipo de enchufe, la combinación es conveniente y confiable, el método de control y protección del circuito se puede diseñar de manera flexible, la conexión y la extracción son convenientes, el la fiabilidad es alta, y la pérdida de pocos.
(2) La función de aprendizaje de guiar a los estudiantes para que se conecten: los estudiantes pueden construir y probar cada circuito experimental por sí mismos y completar los proyectos de capacitación de sus respectivos sistemas.
(3) Función de detección de conexión de línea inteligente: adopta un diseño de circuito de control de chip único MCU y está integrado en una placa de circuito. La computadora puede juzgar automáticamente si la conexión de cada línea es correcta y mostrarla visualmente a través de luces LED, que pueden borrar automáticamente los errores, el modo de evaluación no solo indicará si la conexión es correcta, sino que también mostrará el número correcto de conexiones después la evaluación se ha completado y habrá indicaciones de voz. Tiene un alto grado de inteligencia y se puede practicar y evaluar sin desperdiciar material.
(4) Función de evaluación de tiempo: tiene la función de pantalla LCD para mostrar el tiempo de evaluación, que puede recordar al examinador a través de la frecuencia/voz de la luz LED parpadeando según la duración del tiempo restante.
Parámetros técnicos
Dimensiones: 1960 × 700 × 1700 mm (largo × ancho × alto)
Fuente de alimentación externa: CA 220 V ± 10 por ciento 50 Hz
Voltaje de funcionamiento: CC 12V
Temperatura de trabajo: -40 grado - más 50 grados
Color: 7032
Tubo de acero: 40*40*3mm
Gabinete: estampado y formado de placa en frío de 1,5 mm, con puerta de mantenimiento en la parte posterior;
Ruedas móviles: 100*60mm
La configuración básica (cada uno)
número de serie | nombre | Especificaciones | unidad | cantidad |
1 | Panel de control de inspección | Equipado con varios terminales de detección, diagrama de circuito de color y diagrama esquemático del principio de funcionamiento; | establecer | 1 |
2 | Switch de ignición | individuo | 1 | |
3 | Interruptor combinado | establecer | 1 | |
4 | Faros antiniebla izquierdo y derecho | establecer | 1 | |
5 | Faros delanteros izquierdo y derecho | establecer | 1 | |
6 | Señales de giro izquierda y derecha | establecer | 1 | |
7 | Luces pequeñas izquierda y derecha | establecer | 1 | |
8 | Luces traseras combinadas izquierda y derecha | establecer | 1 | |
9 | Luz de la placa del auto | establecer | 1 | |
10 | Interruptor de luz | establecer | 1 | |
11 | Interruptor de luz de emergencia | establecer | 1 | |
12 | interruptor de luz de marcha atrás | establecer | 1 | |
13 | interruptor de la luz de freno | establecer | 1 | |
16 | Soporte móvil (con dispositivo de ruedas autoblocantes) | 1960 × 700 × 1700 mm | torre | 1 |
17 | Dispositivo de simulación y eliminación de averías | establecer | 1 | |
18 | plomo experimental | establecer | 1 | |
19 | Dispositivo de control eléctrico | BCM y otros coches originales | establecer | 1 |
20 | Asiento de diagnóstico OBD | Solamente | 1 |
