Pronóstico 2026 para vehículos de gasolina
En 2025, las ventas de vehículos de nueva energía alcanzaron los 16,49 millones de unidades (Asociación China de Fabricantes de Automóviles), un aumento interanual del 28,2%, pero la tasa de crecimiento se desaceleró. Específicamente:
Las ventas nacionales de vehículos de pasajeros de nuevas energías alcanzaron los 12,48 millones de unidades (cifras de matriculaciones), con una importante caída en la tasa de crecimiento hasta sólo el 16,17%. La transición del "petróleo-a-electricidad" no se aceleró rápidamente, y las reducciones de precios y promociones en los vehículos de gasolina atrajeron a consumidores conservadores.
Las exportaciones de vehículos de nuevas energías se duplicaron año-en-año, alcanzando 2,615 millones de unidades.
Pronóstico para 2026: La Asociación China de Fabricantes de Automóviles predice que las ventas de vehículos de nueva energía alcanzarán los 19 millones de unidades en 2026, un aumento interanual del 15,2%; este informe predice que las matriculaciones de vehículos de pasajeros de nuevas energías alcanzarán los 14 millones de unidades, y la Asociación de Automóviles de Pasajeros de China predice que las ventas minoristas de vehículos de pasajeros de nuevas energías alcanzarán los 14,6 millones de unidades.
Hay dos fuerzas impulsoras principales: en primer lugar, la conversión de "petróleo-a-electricidad" por parte de los consumidores nacionales, es decir, los consumidores que cambian de gasolina a nuevas energías; en segundo lugar, un entorno comercial mejorado, que llevará a las empresas de vehículos de nueva energía a aumentar sus esfuerzos de exportación.
El Ministerio de Industria y Tecnología de la Información (MIIT) ha publicado un borrador para comentario público sobre los "Métodos e indicadores de evaluación del consumo de combustible de los vehículos de pasajeros".
El borrador menciona un indicador para vehículos que pesen entre 1,09 y 2,5 toneladas:
El consumo objetivo de combustible debería rondar los 3,3 litros cada 100 kilómetros.
Este documento beneficia en última instancia a los vehículos de nuevas energías,
pero es menos favorable para los vehículos-que funcionan con gasolina. Obligará a los fabricantes de automóviles a producir más vehículos eléctricos,
pero no será una prohibición total para 2026; No todos los vehículos-que funcionan con gasolina quedarán obsoletos.
Por lo tanto, quienes compraron vehículos-de gasolina no deberían entrar en pánico; Los vehículos propulsados por gasolina-siguen siendo una opción.
Sin embargo, la sustitución completa de los vehículos propulsados por gasolina-por vehículos de nueva energía es una realidad gradual.
y ese día se acerca poco a poco.
Más importante aún, los vehículos de nueva energía representan un camino diferente al de los vehículos propulsados por gasolina-.
