Cómo reparar la luz de falla DSC de repente se enciende cuando el BMW X3 está conduciendo
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La luz de falla DSC se enciende repentinamente cuando el BMW X3 está conduciendo Cómo reparar la luz de falla DSC se enciende repentinamente cuando el BMW X3 está conduciendo Enciende la alarma. Análisis de Fallas: Conexión I
Cómo reacondicionar un BMW X3 con un kilometraje de aproximadamente 31,000 km y un chasis F25: la luz de falla DSC se enciende repentinamente cuando el vehículo está en marcha. Solución de problemas: Conectar ISID para diagnóstico, columna de memoria de código de problema de prueba de diagnóstico
Un BMW X3 con un kilometraje de unos 31,000 km y un chasis F25
Fenómeno de falla:
La luz de falla de DSC se enciende repentinamente cuando el vehículo está en marcha.
Analisis fallido:
Conecte el ISID para el diagnóstico, la lista de memoria de códigos de problemas de prueba de diagnóstico es la siguiente:
480715 Sensor de velocidad de una rueda: fuente de alimentación, delantera derecha;
D51 A3 Interfaz E-ICM (velocidad, 55.3.4): la señal no es válida;
D514BE; Interfaz ICM (velocidad, 55.3.4): señal no válida;
E58500 Falta información (estabilizador DSC, 0x173), receptor EMF, transmisor DSC;
E58502 Falta una información (altura del vehículo, 0XE4), receptor FRM, transmisor ICM;
E5850Falta una información (tasa de guiñada, 0X19F), receptor FRM, transmisor ICM;
E58509 Falta información (velocidad de desplazamiento 0X1A1), receptor FRM, transmisor ICM;
E0940E-Información (velocidad del vehículo, 0X1A1) falta, receptor GWS, transmisor ICM;
D02C67-Interfaz DSC (estado del sistema estable DSC, 47.1.2): la señal no es válida;
D02 C67-Interfaz DSC (estado del sistema estable DSC, 47.1.2): la señal no es válida;
D017C5-Interfaz DSC (velocidad real de la rueda, 46.0.1): la señal no es válida;
DO 1 B03-Interfaz EMF (solicitud de función hidráulica, 100.1.2): la señal no es válida;
D017A3 DSC de una interfaz (el número real de superficies de dientes del sensor de la rueda, 64.1.2): la señal no es válida;
D017BB una interfaz DSC (suma del par de frenado real, 43.3.4): la señal no es válida;
D015BC falta un mensaje (estado del dispositivo de estabilización DSC, 47.1.2), receptor ICM, transmisor DSC;
D01782 - Información (datos de la función HDC, 44.1.4) faltante, receptor ICM, transmisor DSC;
D0179F falta un mensaje (el número real de superficies dentadas del sensor de rueda, 64.1.2), el receptor ICM, el transmisor DSC;
D017AB falta un mensaje (par de frenado real de la rueda, 44.3.4), receptor ICM, transmisor DSC;
D017Cl una información (velocidad real de la rueda, 46.0.1) falta, receptor ICM, transmisor DSC;
DO1 B3 Falta el mensaje A (Calificación del servicio ELBA, 63.1.4), receptor ICM, transmisor DSC;
D017 B7 falta un mensaje (suma real del par de frenado, 43.3.4), receptor ICM, transmisor DSC;
CD042-ZGM, FlexRay: falla de línea en la ruta 1.
El análisis preliminar del contenido de la falla leído del diagnóstico ISID puede ser que se pierda alguna información importante del DSC. Ejecute el plan de inspección y el sistema ISTA analiza la falla eléctrica. Identifique la unidad de control DSC, que puede ser identificada correctamente por la unidad de control DSC. Continúe realizando el análisis de fallas de acuerdo con la guía del plan de prueba, los siguientes datos de falla se almacenan para la función o componente probado:
480715 Sensor de velocidad de una rueda: motorizado, delantero derecho. Seleccione el código de falla y continúe con el procedimiento. Verifique las siguientes posibles causas de falla:
1. El sensor de velocidad de la rueda no está instalado/fijado correctamente;
2. El cabezal de detección del sensor de velocidad de la rueda está dañado o contaminado;
3. La conexión de cable/enchufe del sensor de velocidad de la rueda está dañada;
Verifique que el sensor de velocidad de la rueda delantera derecha no esté bien instalado/fijado, correcto; la sonda del sensor de velocidad de la rueda no está dañada ni contaminada; la conexión del cable/enchufe del sensor de velocidad de la rueda no está dañada.
El contenido de la falla se refiere claramente al sensor de velocidad de la rueda delantera derecha, fuente de alimentación. El sensor es alimentado directamente por la unidad de control DSC para detectar la fuente de alimentación del sensor de velocidad de la rueda delantera derecha, y el resultado de la detección es 0V. Realmente es que la fuente de alimentación del sensor es anormal, lo que provoca la falta de la señal de velocidad de la rueda delantera derecha.
A continuación, desconecte la línea de alimentación desde el terminal de conexión de la unidad de control DSC al sensor de velocidad de la rueda delantera derecha, como se muestra en la Figura 1. Mida la conducción entre los pines 1 y 2 de X34×1B a los pines 34 y 33 del DSC. terminal, y el resultado de la medición es un estado de circuito abierto.
La inspección visual del arnés de cableado del extremo del DSC está bien, el arnés de cableado del sensor de velocidad de la rueda delantera derecha está conectado al arnés de cableado dentro del revestimiento interior del guardabarros delantero derecho. Al quitar el revestimiento del guardabarros delantero derecho inferior, se encontró inmediatamente el punto de falla. El mazo de cables del sensor de velocidad de la rueda delantera derecha se ha desconectado del mazo de cables del bus, y varios cables en el mazo de cables del bus también están rotos, y también falta la cubierta protectora del mazo de cables. Se especula que probablemente fue mordido por un ratón.
solución:
Conecte y repare el mazo de cables del sensor de velocidad de la rueda delantera derecha, elimine el almacenamiento de fallas, la luz de advertencia de falla DSC se apaga y la falla se elimina.
