Los componentes principales del sistema de carga del motor son los siguientes:
1. Alternador: Es la principal fuente de energía del automóvil, un dispositivo que convierte la energía mecánica en energía eléctrica. El motor funciona cuando la velocidad está por encima de la velocidad de ralentí.
2. Regulador de voltaje: también conocido como regulador de voltaje, cuando la carga y la velocidad del generador están en condiciones normales, el voltaje de salida del generador se mantiene dentro del rango especificado.
3. Interruptor de encendido: se utiliza para encender o apagar el circuito de excitación del sistema de carga.
4. Batería: Cuando el generador arranca o el generador no genera electricidad, la batería suministra energía al equipo eléctrico del automóvil.
5. Luz indicadora de carga: la luz indicadora de carga está encendida, lo que indica que el sistema de carga está defectuoso.
Dinamo
La correa de transmisión impulsa el generador (abajo). A medida que el rotor gira, hace que las bobinas del estator generen corriente alterna (CA). Luego, el voltaje de CA se rectifica mediante una serie de diodos. El voltaje rectificado se convierte en corriente continua (DC) para que el sistema eléctrico del vehículo lo use para mantener las cargas eléctricas y la carga de la batería. El regulador de voltaje está integrado con el dispositivo de control del generador, controla la salida del generador y, por lo general, no se puede reparar. El regulador de voltaje controla la cantidad de corriente suministrada al rotor. Si falla el circuito de control de campo del generador, el voltaje de salida predeterminado del generador es de 13,8 V.
módulo de control de la carroceria
El módulo de control de la carrocería se comunica con el módulo de control del motor y el grupo de instrumentos para las operaciones de administración de energía. El BCM determina la salida del alternador y envía información al módulo de control del motor para controlar el alternador para encender el circuito de señal. Supervisa la información del circuito de la señal del ciclo de trabajo del campo magnético del generador desde el módulo de control del motor para controlar el generador. Supervisa el sensor de corriente de la batería, el circuito de voltaje positivo de la batería y estima la temperatura de la batería para determinar el estado de carga de la batería. El módulo de control de la carrocería realiza un impulso de ralentí.
sensor de corriente de la batería
El sensor de corriente de la batería está conectado al cable de batería negativo o positivo en la batería. El sensor de corriente de la batería es un sensor de corriente de efecto Hall de 3 hilos. El sensor de corriente de la batería controla la corriente de la batería. Se alimenta directamente al módulo de control de la carrocería.
módulo de control del motor
Cuando el motor está funcionando, el módulo de control del motor envía una señal de encendido del alternador al alternador para abrir el regulador. El regulador de voltaje del generador controla el voltaje de salida controlando la corriente al rotor. La corriente del rotor es proporcional al ancho del pulso eléctrico suministrado por el regulador. Una vez que se arranca el motor, el regulador detecta la rotación del generador al detectar el voltaje de CA en el estator a través de cables internos.
Una vez que el motor está funcionando, el regulador cambia la corriente de campo controlando el ancho del pulso. Esto regula el voltaje de salida del generador, lo que permite que la batería se cargue correctamente y que el sistema eléctrico funcione correctamente. El terminal del ciclo de trabajo del campo del generador está conectado al regulador de voltaje interno y al módulo de control del motor externo. Cuando el regulador de voltaje detecta una falla en el sistema de carga, se proporciona tierra a este circuito para indicarle al módulo de control del motor que hay una falla. El módulo de control del motor supervisa el circuito de la señal del ciclo de trabajo del campo magnético del generador y recibe comandos de control basados en la información del módulo de control de la carrocería.
Grupo de instrumentos del tablero
Cuando el sistema de carga falla, el medidor combinado del panel de instrumentos indicará.
