(5) sistema de suspensión activa
El sistema de suspensión activa es un nuevo tipo de sistema de suspensión desarrollado en los últimos diez años y controlado por computadora. Reúne los conocimientos técnicos de mecánica y electrónica, y es un dispositivo de alta tecnología relativamente complejo. Por ejemplo, se instala el Citroen Santilla francés con un sistema de suspensión activa. El centro del sistema de suspensión del automóvil es una microcomputadora. Los cinco sensores del sistema de suspensión transmiten la velocidad del vehículo, la presión de frenado de las ruedas delanteras, la velocidad de pisar el pedal del acelerador y la velocidad a la microcomputadora, respectivamente. Datos como amplitud y frecuencia en la dirección vertical de la carrocería del vehículo, ángulo del volante y velocidad de dirección. La computadora recibe continuamente estos datos y los compara con umbrales preestablecidos para seleccionar el estado del sistema de suspensión correspondiente. Al mismo tiempo, la microcomputadora controla de forma independiente los actuadores en cada rueda y genera una contracción al controlar el cambio de presión de aceite en el amortiguador, de modo que el movimiento requerido del sistema de suspensión se pueda generar en cualquier rueda en cualquier momento. Por lo tanto, el sedán Santeya está equipado con una variedad de modos de conducción para elegir. Siempre que el conductor presione el botón "normal" o "deportivo" ubicado en el tablero secundario, el sedán se configurará automáticamente en el mejor estado del sistema de suspensión para maximizar el rendimiento de Good Comfort.
