【Introducción del producto】
Este escritorio experimental se basa en el objeto físico de FAW Jetta Electrical Control. Es adecuado para la formación en construcción y mantenimiento de la estructura del motor del vehículo y la formación en mantenimiento de colegios profesionales e instituciones de formación de nivel medio y alto, que pueden cumplir con la estructura, los principios de funcionamiento, la configuración de fallas y el diagnóstico de los motores de gasolina de control electrónico. Este equipo experimental es conveniente, seguro, confiable y fácil de mantener.
【Estructura y composición】
Ensamblaje del motor de control eléctrico FAW Jetta, computadora de control del motor del automóvil original, instrumento combinado, computadora antirrobo, arranque del motor, todos los accesorios originales del automóvil relacionados, configuración de fallas y sistemas de exclusión, tableros esquemáticos del circuito original del vehículo y terminales de detección, baterías de batería de gran capacidad de 60AH, Tanque de combustible de acero inoxidable de gran capacidad, mecanismo de aceleración del motor, gabinete de superficie de control, mesas móviles, interruptor total de energía de la tableta, asientos de diagnóstico OBD, sistemas de disipación de calor, modelos de enseñanza basados en tareas, guía de capacitación e instrucciones de descripción.
Se instalan cada sensor y actuador de instalación de mesas de visualización digital, instalación de marco de mesa de medidores de presión de combustible y medidores de vacío, ruedas de pie universales con bloqueo, protectores de acero inoxidable, altas temperaturas del marco de la mesa y rotación.
【Características】
1. Función de visualización
2. Función de operación dinámica
3. Función de visualización en tiempo real
4. Función de detección
5. Función de simulación de señal
6. Función de autodiagnóstico
7. Función de configuración del sistema antirrobo
8. Configuración de fallas y funciones de evaluación
【Artesanía del producto】
1. Proceso y características del panel
(1) Panel de medición
El panel tiene una gran diferencia de temperatura (-30 ~ 60 grados C), resistencia a la abrasión, a prueba de humedad, resistente a la corrosión, no es fácil de deformar, larga vida útil, etc.
1. Utilice una placa de PVC de alta densidad y alta calidad de 8 mm de grosor como placa inferior.
2. Utilizando materiales importados de membrana inferior de alta calidad, alta intensidad y alta adherencia, se forma tecnología alemana de pulverización láser, el contenido de color tiene una claridad extremadamente alta y la superficie cubre una película protectora de alta intensidad. Tiene las características de resistencia a la abrasión (más efectos resistentes a la abrasión y a los arañazos que el vidrio orgánico), a prueba de humedad, resistencia a la corrosión (corrosión del agente de limpieza de alta calidad) y no es fácil de retirar. (No pulverizable, panel aluminio-plástico UV o impresión).
(2) Panel de control
1. Utilice paneles de plástico de aluminio de 5 mm de espesor, resistentes y duraderos, que no se deformen fácilmente.
2. Usando fuentes de alta definición, nunca retrocede. Tiene prevención de incendios, impermeable, a prueba de humedad, resistencia a la corrosión, resistencia al desgaste y durabilidad sólida.
3. El gabinete del panel utiliza placa de acero laminado en frío de alta calidad doblada y soldada sin soldadura. El gabinete del panel y la mesa móvil son estructuras separadas para un fácil desmontaje.
4. El marco de la mesa adopta la tubería estándar nacional, soldadura sin soldadura. La encimera y las placas laterales están dobladas con placas de acero laminado en frío de alta calidad.
5. La superficie de metal se trata con pulverización a alta temperatura y la superficie de la pintura es fuerte y hermosa.
【parámetro】
Tamaño: (largo*ancho*alto) 1450*1000*1650 (mm) Peso: 320kg
【Proyecto de Entrenamiento】
1. Demostración, enseñanza y experimentación del funcionamiento del motor Edar;
2. Experimentos de simulación y detección de señales de cada sensor;
3. Configuración de fallas del sistema de control eléctrico, exclusión, experimentos, capacitación y evaluación;
4. Experimentos y entrenamiento del sistema de electroinyección del motor y comunicación del decodificador, configuración, colección de forma de onda de señal de código de falla;
5. Desmontaje del conjunto del motor de electroinyección, detección y formación, etc.
