Equipo escolar para entrenador de motores híbridos con transmisión automática

El dispositivo del motor está diseñado en base al motor eléctrico híbrido Toyota Prius. Se utiliza para simular la aceleración, el inicio y la desaceleración del motor, y tiene como objetivo ilustrar el principio de trabajo y la estructura del motor eléctrico híbrido. El dispositivo es adecuado para escuelas vocacionales de alto e intermedio, instituciones de educación y capacitación general, cursos de capacitación de pruebas y mantenimiento híbridos de petróleo eléctrico y capacitación de mantenimiento.

Características principales:

Modelo automático: Prius 1.8L: Four Cylinder en línea, desplazamiento, 1.8L, DOHC, VVTI, GASOLINA Y ELECTRITIDAD

1. Se utiliza un motor de energía híbrido de gasolina y electricidad real y operable para demostrar la estructura y el proceso de trabajo del motor

2. Los alumnos pueden aprender y analizar el principio de trabajo del sistema de control haciendo referencia al diagrama y control con objeto real

3. Los terminales de prueba se instalan en el panel de prueba. Los operadores pueden probar las señales eléctricas, como resistencia, voltaje, corriente, señales de frecuencia de los sensores y actuadores de la unidad de control del motor, transmisión automática, unidad de potencia híbrida y unidad de control de potencia, etc.

4. El entrenador está equipado con el asiento de diagnóstico, se puede conectar al escáner para leer o borrar códigos de falla, y leer el flujo de datos y se puede usar para otra función de autodiagnóstico del motor.

5. El entrenador está equipado con el módulo de configuración de fallas: módulo de conjunto de fallas manuales.

PN: ZC-1004A

Parámetro técnico

1. Dimensiones: 1800 × 1000 × 1800 mm (LXWXH);

2. Voltaje de trabajo: 12V DC

3. Tamaño del tanque de combustible: 10L

4. Modelo de motor: Toyota Prius Tercera Generación

Cursos de capacitación

1. Función Introducción de componentes principales del motor híbrido;

2. Demostración del motor híbrido que se ejecuta, arranque, acelerando, etc.

3. Medición de las señales de los sensores y actuadores por multímetro u osciloscopio;

4. Lea el código de fallas, el flujo de datos y elimine las fallas a través del escáner;

5. Conjunto de fallas y solución de problemas.

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