El sistema de carga es el sistema de reposición de energía primaria para vehículos de nuevas energías. Para estos vehículos, en particular los vehículos eléctricos de batería, la función principal del sistema de carga es garantizar la carga segura y eficiente de la batería de tracción. En consecuencia, el diseño del sistema de carga requiere una consideración integral de factores como la capacidad y el rendimiento del equipo de carga, la capacidad de carga de la red eléctrica y los límites de tolerancia de la batería de tracción.
Una pila de carga de CA es un tipo de equipo de suministro de energía de CA que se usa comúnmente para vehículos de nueva energía, como se muestra en la figura. Generalmente instalado en una ubicación fija, se conecta a una red eléctrica de CA monofásica de 220 V o trifásica de 380 V para suministrar energía de CA al cargador a bordo (OBC).
Como las pilas de carga de CA tienen una potencia de salida relativamente baja y suministran sólo corriente alterna, la energía debe pasar a través del OBC para cargar la batería de tracción del vehículo.
La norma nacional GB/T 20234.2-2015 "Dispositivos de conexión de carga conductiva para vehículos eléctricos Parte 2: Interfaz de carga de CA" especifica la disposición de los contactos para los enchufes y tomas de la interfaz de carga de CA, como se muestra en las Figuras 1 y 2.
Los parámetros eléctricos y las definiciones funcionales de los contactos de la interfaz de carga de CA se muestran en la tabla.
La estructura del circuito del sistema de carga de CA se muestra en el diagrama. En el dispositivo de suministro de energía de CA (aquí refiriéndose a la pila de carga de CA), la unidad de control de energía cambia el interruptor S1 del lado de 12 V al lado de PWM después de detectar la señal de confirmación de la conexión de carga CC. Cuando el voltaje en el punto de prueba 1 alcanza los 6 V, el dispositivo de suministro de energía de CA cierra los interruptores K1 y K2, conecta la alimentación de CA y comienza a cargar el vehículo de nueva energía.
La norma nacional GB/T 20234.3-2015 'Conectores para carga conductiva de vehículos eléctricos Parte 3: Interfaz de carga de CC' especifica las disposiciones de contacto para los enchufes y tomas de la interfaz de carga de CC, como se muestra en las Figuras 1 y 2 respectivamente.
Los parámetros eléctricos y las definiciones de funciones de los contactos de la interfaz de carga de CC se muestran en la tabla.
