En el sistema de control electrónico del motor, la función del sensor de posición del acelerador es principalmente convertir la apertura del acelerador y la velocidad de la apertura del acelerador en señales eléctricas y enviarlas a la CU del motor, que se utilizan para evaluar diversas condiciones de trabajo del motor. , a fin de controlar las diferentes condiciones de funcionamiento del motor. Cantidad de inyección de combustible y tiempo de encendido. En vehículos con transmisiones automáticas controladas electrónicamente, la señal del sensor de posición del acelerador es la señal principal para los cambios de transmisión y el bloqueo del convertidor de torsión.
En el nuevo sistema inteligente de control de subacelerador puro, el ángulo de apertura del acelerador ya no está controlado directamente por el cable del pedal del acelerador, sino que es impulsado por el servomotor del acelerador de acuerdo con la señal CU. El sensor de posición del acelerador en el eje del acelerador electrónico se usa para detectar la apertura real del acelerador, y la ECU lo usa como una señal de retroalimentación para controlar el servomotor del acelerador en tiempo real y hacer los ajustes apropiados a la apertura del acelerador.
El sensor de posición del acelerador equipado con la válvula de mariposa tradicional controlada por cable se divide en un tipo de interruptor de contacto, un tipo de resistencia deslizante y un tipo integral que integra el interruptor de velocidad de ralentí y la resistencia deslizante de acuerdo con la estructura general. Hay dos tipos comunes de sensores de posición del acelerador que se utilizan en el nuevo sistema inteligente de control electrónico del acelerador: tipo de resistencia de deslizamiento doble y tipo Hall doble lineal.
