Los detalles del código de falla P2312 son los siguientes:
El alcance del sistema de la falla: sistema de encendido
Modelos aplicables: Todos los fabricantes de automóviles
Explicación del significado chino: El voltaje del circuito de control primario de la bobina de encendido E es bajo
Conocimiento relacionado con el código de falla P2312:
1. La posición y función de la bobina de encendido en el automóvil: A).- - Generalmente instalada en la culata. B). La bobina de encendido convierte la electricidad de bajo voltaje del devanado primario en la electricidad de alto voltaje del devanado secundario, y la descarga a través de la bujía Se genera una chispa que enciende la mezcla de combustible y aire en el cilindro.
2. Tipos y principios estructurales y efectos de las bobinas de encendido:
A). La bobina de encendido convierte la electricidad de bajo voltaje del devanado primario en la electricidad de alto voltaje del devanado secundario, y genera una chispa a través de la descarga de la bujía, que enciende la mezcla de combustible y aire en el cilindro. En circunstancias normales, la bobina de encendido genera una cantidad relativamente grande de calor cuando está trabajando, pero si la temperatura de la bobina de encendido es demasiado alta, la resistencia de la bobina de encendido aumentará.
B). Cuando se arranca el motor, el sensor de posición del cigüeñal envía la señal de velocidad del motor a la ECU. La ECU comienza a calcular la información de encendido e inyección de combustible después de recibir la señal. Si el sistema no puede recibir la señal de velocidad (posición del cigüeñal)
El sensor está dañado, el circuito del sensor está defectuoso), la ECU no controlará la bobina de encendido para arrancar el holmio y el motor no puede funcionar.
C). Provocará fallos en el arranque, falta de cilindros para el motor, etc.
Análisis del significado del fallo:
1. Explicación del código de falla La función de la bobina de encendido es convertir el voltaje de 12 voltios de la batería del automóvil en los miles o incluso decenas de miles de voltios necesarios para el encendido de la bujía. Hay dos juegos de bobinas en la bobina de encendido, la bobina primaria y la bobina secundaria. La bobina primaria tiene alambre esmaltado más grueso con menos vueltas; la bobina secundaria utiliza alambre esmaltado más delgado con relativamente más vueltas. Cuando la bobina primaria está conectada a la fuente de alimentación, se genera un fuerte campo magnético a medida que aumenta la corriente, y el núcleo de hierro almacena la energía del campo magnético; cuando el dispositivo de conmutación desconecta el circuito de la bobina primaria, el campo magnético de la bobina primaria se desintegra rápidamente y se inducirá el alto voltaje de la bobina secundaria A. La unidad de control electrónico (ECU) supervisa continuamente cada circuito principal de encendido. Si la ECU detecta que el voltaje del circuito de control primario de la bobina de encendido es inferior a un cierto valor, aparecerá este código de falla.
Razones y soluciones detalladas:
1. Causa de la falla
A). Si la superficie exterior de la bobina de encendido está sucia, húmeda, envejecida o dañada, y la conexión con la línea de alta tensión es
Si es firme y confiable;
B). Si el voltaje de la batería es anormal;
C). Si la bujía está defectuosa;
D). Si la bobina de encendido y sus líneas tienen cortocircuito, circuito abierto y mal contacto;
E). Si el sensor que afecta al control de encendido es anormal (como la señal de detonación, la señal de posición del cigüeñal, la señal de posición del árbol de levas, etc.);
F). Si la ECU es defectuosa
2. Método de procesamiento:
A). Si la superficie exterior de la bobina de encendido está sucia, húmeda, envejecida o dañada, y la conexión con la línea de alta tensión
Si la conexión es firme y confiable; si hay suciedad, límpiela. Si la falla no se resuelve o hay otras fallas, consulte a un técnico profesional.
B). La superficie exterior de la bobina de encendido debe mantenerse limpia y debe protegerse de la humedad para mantener sus buenas propiedades aislantes. La conexión entre el tornillo de salida de alto voltaje de la bobina de encendido y el cable de alto voltaje debe ser firme y confiable. Si la conexión está suelta, el flashover de descarga es fácil de producir, lo que quemará la parte de conexión. Cuando la bobina de encendido está sucia o húmeda, debe limpiarse a tiempo. Si la bobina de encendido está dañada o es anormal, debe reemplazarse a tiempo.
