Un sistema de motor de gasolina generalmente consta de dos mecanismos principales y cinco sistemas principales. Los dos mecanismos principales son el mecanismo de biela-del cigüeñal y el tren de válvulas. Los cinco sistemas principales incluyen el sistema de arranque, el sistema de encendido, el sistema de suministro de combustible, el sistema de enfriamiento y el sistema de lubricación. La siguiente sección se centra en el motor de gasolina 1.4TIS-de inyección directa. Nuestra empresa fabrica bancos de entrenamiento para motores de gasolina diseñados para la formación y evaluación vocacional de automoción; consulte el enlace para obtener más detalles.https://www.zcequipment.com/engines-entrenador/gasolina-motor-entrenamiento-banco/gasolina-motor-entrenamiento-plataforma.html
Especificaciones básicas del motor 1.4 TSI
Componentes mecánicos del motor.
Sistema de refrigeración de circuito dual-: el refrigerante enfría la culata, el bloque de cilindros y el turbocompresor, y también suministra calor al intercambiador de calor.https://www.zcequipment.com/engines-entrenador/gasolina-motor-entrenamiento-banco/gasolina-motor-entrenamiento-plataforma.html
Sistema de turbocompresor: los gases de escape del motor a alta-temperatura y alta-presión hacen girar la rueda de la turbina a la derecha → el eje compartido impulsa la rueda del compresor a la izquierda para que gire sincrónicamente → el compresor comprime el aire de admisión → el aire comprimido a alta-temperatura se envía al intercooler para disipar el calor y enfriar → el aire enfriado y de alta-densidad ingresa al cilindro para la combustión.
Sección de control electrónico
El sistema de control electrónico del motor consta principalmente del sistema de suministro de combustible, el sistema de suministro de aire, el sistema de control de encendido, el sistema de control electrónico (que comprende sensores, la ECU y actuadores) y el sistema de auto-diagnóstico.
