Ecu modelo de motor de inyección de combustible controlado electrónicamente

El modelo se fabrica de acuerdo con las normas de gestión de calidad ISO 9001: 2015 y las normas de gestión ambiental ISO 14001: 2015 en el campo de la fabricación y el suministro de equipos / modelos para capacitación y enseñanza.

Motor de gasolina

año 2008, 1.5L con piezas completas y puede ser trabajo normal

incluido con transmisión automática

sistema inteligente de control de distribución de aire (VVT-i)

Motor de 4 tiempos, 4 cilindros en línea

Sistema de inyección de combustible multipunto...

Módulo de inserción Faut

Realiza la generación de fallas directamente en el instrumento sin desmontar el dispositivo, con terminales de salida de prueba que permiten señales de diagnóstico fáciles que incluyen:

Número de errores independientes: 16

- 16 polos de prueba, toman señal por 2mm. sota

Conector estándar autoalimentado: 38 pines

+ 5 Pines 25A

+ 33 Pines 10A

- Voltaje de uso: 12V o 24V

- El relé generador de fallas es un tipo de relé de memoria, con un interruptor manual que puede soportar la corriente nominal de 50A, que se puede manipular para crear errores y eliminar errores manualmente cuando no se suministra energía.

- Pantalla LCD TFT a color de 320x240 píxeles.

+ Contraseña de inicio de sesión para profesores

+ Crear un solo error o un error de combinación

+ Los errores seleccionados se vuelven rojos

+ Error de restablecimiento

+ Seleccionar todos los errores

+ Salir del modo profesor

+ Contraseña de inicio de sesión para estudiantes

- Conectar lata, Wifi, BLE

- Sincronización ilimitada de generadores de errores entre sí.

Panel de control

- Mecanizado por máquina de corte CNC en material de alta calidad, asegurando durabilidad y precisión. En el panel, hay una cerradura eléctrica, relojes y luces que indican la información de operación del motor, como la presión del aceite, el nivel de combustible, el indicador de carga de la batería, la luz check engine, el conector de diagnóstico electrónico OBD, el cable de relé del puente.

El modelo está tratado superficialmente, rociado con pintura antioxidante y anticorrosiva adecuada para climas cálidos y húmedos en Vietnam. Todos están colocados en un bastidor con ruedas para facilitar la movilidad

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