Banco de entrenamiento del sistema Auto ABS/EBD/TCS
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Banco de entrenamiento del sistema Auto ABS/EBD/TCS

El equipo adopta el sistema de estabilidad electrónica del cuerpo ABS/ASR del automóvil Volkswagen original como base física, que puede simular el estado de funcionamiento del sistema ABS/ESP durante la operación del automóvil y es fácil de operar, seguro y confiable. Es adecuado para las necesidades de enseñanza del sistema de estabilidad electrónica del cuerpo ABS/ESP y la capacitación práctica de mantenimiento en colegios técnicos y vocacionales medios y superiores, colegios de educación general e instituciones de formación.
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Introducción del producto

 

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Introducción del producto
El equipo adopta el sistema de estabilidad electrónica del cuerpo ABS/ASR del automóvil Volkswagen original como base física, que puede simular el estado de funcionamiento del sistema ABS/ESP durante la operación del automóvil y es fácil de operar, seguro y confiable.

El banco de entrenamiento del sistema Auto ABS/EBD/TCS es adecuado para las necesidades de enseñanza del sistema de estabilidad electrónica del cuerpo ABS/ESP y la capacitación práctica de mantenimiento en colegios técnicos y vocacionales medios y superiores, colegios de educación general e instituciones de capacitación.

 

Configuración principal
El sistema de estabilidad electrónica del cuerpo ABS/ESP original, la computadora del sistema de estabilidad electrónica del cuerpo ABS/ASR original, la instrumentación combinada, el funcionamiento del sistema de estabilidad electrónica del cuerpo ABS/ESP de todos los accesorios originales relevantes, el sistema de resolución de problemas y configuración de fallas, el esquema del circuito original y las pruebas terminales, zócalo de diagnóstico, gobernador, mesa extraíble, con ruedas universales de bloqueo, etc.

 

Características del producto
1)El sistema de entrenamiento consta de un sistema de frenado original y completo, que está equipado con frenos de disco en el eje delantero y frenos de tambor en la parte trasera. Por lo tanto, ambos tipos de frenos están cubiertos en un sistema de entrenamiento.
2) El freno se acciona por medio de un pedal de freno, que está conectado al cilindro de freno tándem a través del servofreno.
3) Las líneas de freno van desde la unidad hidráulica ABS mecatrónica con funcionalidad ASR hasta las pinzas de freno individuales. Además, la unidad de control ABS con funcionalidad ASR evalúa las señales de los cuatro sensores de velocidad de rueda originales y regula la presión de frenado en los cilindros de freno correspondientes.
4) El panel de medición de la mesa de entrenamiento está pintado con coloridos diagramas de circuito pintados con spray, que está hecho de una placa de plástico de aluminio de alta resistencia de 4 mm de espesor pintada con spray con las características de resistencia a grandes diferencias de temperatura, resistente al desgaste, a prueba de humedad, anticorrosión, no es fácil de deformar, larga vida útil, colores brillantes y no es fácil de desvanecer.
5) El panel operativo del banco de entrenamiento del sistema ABS/EBD/TCS automático está instalado con instrumentación automotriz, manómetro, visualización en tiempo real de la velocidad, presión de freno y otros cambios de parámetros. El zócalo de diagnóstico está instalado, que se puede conectar con un decodificador de automóvil especial o de uso general para leer códigos de falla, borrar códigos de falla, leer flujo de datos y otras funciones de autodiagnóstico para el sistema de estabilidad electrónica del cuerpo ABS / ASR.
6) Hay terminales de prueba instalados en el panel del banco de entrenamiento, que pueden detectar directamente las señales eléctricas de sensores, actuadores y pines de la unidad de control de estabilidad electrónica del cuerpo ABS/ESP en el panel, como resistencia, voltaje, corriente, señales de frecuencia , etc.
7) El banco de entrenamiento del sistema ABS/EBD/TCS automático está soldado a la perfección con una estructura de marco de acero, y la superficie de metal se trata con rociado a alta temperatura, con pintura sólida, color brillante, resistencia a los arañazos, resistencia a la corrosión, larga vida útil, etc. La mesa está equipada con ruedas autoblocantes, que son flexibles, seguras, confiables y duraderas.

 

Parámetros técnicos
1) Tamaño: 1500×1000×1800mm (L×An×Al)
2) Fuente de alimentación: trifásica de cuatro hilos (trifásica de cinco hilos 380 V ± 10 por ciento 50 Hz)
3) Potencia de entrada: CA 220 V ± 10 % 50 Hz
(4) Potencia de trabajo: CC 12V

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