Instrumento de enseñanza Integración del sistema de accionamiento eléctrico del automóvil Banco de formación
Instrumento de enseñanza banco de formación de integración del sistema de accionamiento eléctrico del automóvil
Especificaciones técnicas:
1. Tamaño total: 1600 × 1000 × 1700 mm (largo * ancho * alto)
2. Fuente de alimentación de entrada: AC220V ± 10% 50Hz
3. Batería auxiliar: 12V45AH
4. Tipo de batería de alimentación: batería de alimentación de fosfato de hierro y litio respetuosa con el medio ambiente (carcasa de aluminio cuadrada, batería única 3.2v50ah)
Capacidad del paquete de energía: 72V50AH
Tiempos totales de carga y descarga: 2000 veces
Temperatura de funcionamiento: -20 ° ~ 60 °
5. Controlador de motor: 72V300A (tecnología inteligente de control de conversión de frecuencia de CA)
6. Motor de accionamiento: 72V5KW (motor asíncrono de frecuencia variable de CA)
7. Caja de cambios: transmisión de engranajes helicoidales de dos etapas, con una relación de reducción total de 1:10;
El ruido de funcionamiento es inferior a 70 db
8. Freno de polvo magnético: PBS-50 (con controlador de tensión ajustable)
Esfuerzo de torsión nominal: 50n.m
Velocidad permitida: 1500r / min
Proyectos de formación práctica:
1. Conocimiento del principio de control del nuevo sistema de accionamiento eléctrico de energía.
2. Conocimiento funcional de las principales partes y componentes del sistema de propulsión eléctrica de nueva energía.
3. Relación de control lógico en varios estados del nuevo sistema de accionamiento de accionamiento eléctrico de energía, dominar las reglas de variación de corriente, voltaje, velocidad del motor, carga y otros parámetros en experimentos prácticos.
4, cómo controlar la velocidad del motor de accionamiento del pedal del acelerador electrónico.
5. Influencia del cambio de carga en la velocidad de accionamiento del motor.
6. Precauciones para el funcionamiento seguro del nuevo sistema de alto voltaje de energía y métodos para enchufar y desenchufar el conector de alto voltaje.
7. Análisis y diagnóstico de averías del sistema de propulsión eléctrica de nueva energía.
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