Modelo de entrenamiento en corte de componentes automotrices

Equipo educativo Co., Ltd de Guangdong Zhongcai. es uno de los fabricantes y proveedores de modelos de capacitación en corte de componentes automotrices más confiables en China. Bienvenido a comprar equipos de educación en ingeniería de alta calidad en nuestra fábrica. Además, el servicio OEM y ODM está disponible.

Parámetros clave
‌Relación de transmisión lineal a angular‌: la distancia que se mueve la cremallera por cada rotación completa del eje de entrada del mecanismo de dirección (mm/rev). Calculado como i=πmn·z / cos , donde mn es el módulo normal del piñón, z es el número de dientes del piñón y es el ángulo de inclinación de la cremallera.
‌Recorrido del estante‌: se calcula en función del diámetro de giro mínimo objetivo del vehículo; influenciado por la longitud del brazo de la articulación de la dirección: los brazos más largos requieren un mayor recorrido de la cremallera pero dan como resultado una menor fuerza de salida.
‌Fuerza de salida de la cremallera‌: normalmente se establece entre ‌0,8 y 0,9 veces‌ la carga máxima de diseño del eje delantero.
‌Distancia entre el centro de la cremallera y el engranaje‌: el espacio entre el eje de entrada y la cremallera generalmente se controla entre ‌15 y 20 mm‌.
‌Juego de malla‌: se elimina automáticamente mediante un tornillo de ajuste y un resorte para garantizar un engrane sin juego.

Parámetros clave de diseño para engranajes y cremalleras
‌Módulo de engranajes‌: normalmente entre ‌2 y 3 mm‌.
‌Recuento de dientes del piñón‌: normalmente oscila entre ‌5 y 7 dientes‌.
‌Ángulo de presión‌: comúnmente ‌20 grados ‌; para engranajes de relación variable, puede oscilar entre 14,5 grados y 20 grados.
‌Ángulo de hélice del engranaje‌: normalmente oscila entre ‌10 grados y 15 grados ‌; Los engranajes helicoidales se utilizan para aumentar la relación de contacto y reducir el ruido.
‌Material de la rejilla‌: comúnmente ‌AISI 1045 (acero 45#) o 41Cr4‌; Templado con alta frecuencia para lograr una dureza superficial superior a 56 HRC. El piñón motriz suele estar hecho de ‌20MnCr5‌ (templado y templado).
‌Material de la carcasa‌: generalmente, ‌aleación de aluminio o aleación de magnesio‌ fundida a presión para reducir el peso.

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