Inyección directa de combustible - EFI (Toyota)

Con este equipo de enseñanza y formación, se espera que todas las funciones y procesos, errores y valores de medición se demuestren y examinen sin emisiones como en el motor original. Todas las piezas originales y los componentes necesarios deben estar claramente dispuestos según el principio IPO en el panel frontal impreso en color. La fuente de alimentación, el cableado y la configuración de los componentes necesarios deben integrarse en el sistema y preajustarse, listos para funcionar. Esto significa que el sistema se puede poner en funcionamiento inmediatamente después de la configuración.

 Medición de todas las partes y componentes relevantes en el campo de medición del diagrama del circuito central

Disposición en el principio IPO: entrada - procesamiento - salida se puede diagnosticar a través de la interfaz OBD Circuito de falla, bloqueable por una tapa

Conexión para pupitres de medición de esquemas de circuitos de estudiantes

Diseño de dispositivo compacto, móvil, para prácticas de laboratorio y taller

Carro del sistema Pro line con armario, construcción en una carcasa cerrada

Diseño del panel frontal con impresión digital en color, diagramas de circuitos, componentes y símbolos, película protectora 2 pantallas digitales grandes en color

Tener componentes originales: interruptor de encendido con transpondedor, cuadro de instrumentos, unidad de control EFI, sensor de pedal, rueda codificadora de velocidad y sensor de velocidad, rueda dentada del árbol de levas y sensor del árbol de levas original, sensor de detonación, interfaz de diagnóstico

Para tener riel de combustible original con controlador de presión de combustible y válvulas de inyección de combustible originales cilindro 1 a 3, funcionando como una unidad

Tener bobina de encendido simple original con etapas de salida y bujías, chispa de encendido visible

Para tener una unidad de mariposa original con accionamiento de válvula de mariposa y sensor de ángulo para la posición del acelerador

Tener válvula de recirculación de gases de escape original con accionamiento de válvula de mariposa y sensor de ángulo para la posición de la válvula

Simulación: sensor de temperatura del aire de admisión con selector, transmisor de presión del colector de admisión ajustable continuamente, sensor de temperatura del refrigerante ajustable, voltaje de la sonda lambda ajustable, controlador de velocidad del motor ajustable continuamente 52 x tomas de medición en versión de seguridad de 4 mm

Debe tener una documentación detallada y hojas de trabajo extensas para profesores y estudiantes.

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