Banco de capacitación de transmisión automática de la Junta de Enseñanza Automática de Automóviles

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Características del banco de entrenamiento de transmisión automática 1. El conjunto de transmisión automática en funcionamiento con tecnología de disección, el motor de engranajes monofásico que regula la velocidad como fuente de alimentación. Utilice aire de alta presión en lugar de presión hidráulica, ya que la potencia de la válvula electromagnética, podría...
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Introducción del producto

 

Características del banco de entrenamiento de transmisión automática


1. El conjunto de transmisión automática en funcionamiento con tecnología de disección, el motor de engranajes monofásico que regula la velocidad como fuente de alimentación. Utilice aire de alta presión en lugar de presión hidráulica como potencia de la válvula electromagnética, podría configurarse para el funcionamiento práctico hacia la transmisión, por ejemplo, la visualización del engranaje, el engranaje delantero y el funcionamiento del engranaje inverso y otras condiciones de trabajo.


2. Cada transmisión automática de freno y embrague consiste en una única trayectoria de gas para promover su acción, unidad de control de transmisión automática de acuerdo con el interruptor multifunción recibido y la señal del interruptor selector de engranajes, controlar la acción correspondiente de la válvula electromagnética, para conectar el control del embrague neumático correspondiente, freno, con el fin de realizar el proceso de cambio de la transmisión.



3. La placa de medición del banco de entrenamiento está pintada con spray pintado del diagrama de estructura de transmisión automática original, diagrama de principios de trabajo y la tabla de condiciones de trabajo de cada componente de trabajo en diferentes posiciones de engranajes. Los estudiantes pueden comparar directamente el gráfico y el objeto real para analizar la ruta de transmisión de cada posición de engranaje y el proceso de trabajo de cada componente.


4. La placa del banco de entrenamiento está equipada con dispositivo de visualización automática del engranaje de transmisión y luz indicadora de la posición del engranaje de la palanca de cambios para mostrar el estado de trabajo de la transmisión en tiempo real.


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